Трансмиссионно-гидравлическое масло предназначено для применения в качестве универсального всесезонного масла класса UTTO во всех узлах и системах современной внедорожной сельскохозяйственной, погрузочной-разгрузочной, лесозаготовительной и дорожно-строительный техники.
Подробнее- Home
- Новости
Масло SMK МОТО 2Т ARCTIC SNOW
Моторное масло SMK MOTO 2T ARCTIC SNOW для современных двухтактных бензиновых двигателей снегоходов с различными системами смазки. Обеспечивает надежную защиту двигателя при экстремальных нагрузках и крайне низких температурах.
ПодробнееКомпрессорное масло SMK Safety PAG 68, 100, 150
Компрессорное маcло SMK Safety PAG предназначено для смазывания узлов газовых компрессоров любого типа с закрытыми смазочными системами (картер и подшипники эксплуатируются в атмосфере сжимаемых газов), перекачивающих различные углеводородные и химические газы при интенсивной нагрузке и экстремальных температурах.
ПодробнееURSUS NGEO LA
Масло SMK URSUS NGEO LA предназначено для четырехтактных средне и высокооборотных газовых двигателей с искровым зажиганием, атмосферных и с турбонадувом, в том числе оборудованные каталическими нейтрализаторами, работающих на природном, попутном и сжиженном нефтяном газе, очищенных низкосернистых органических газах, в которых производителями рекомендовано использование малозольного масла.
ПодробнееGlide Universal 75W-90 GL-4/GL-5
Трансмиссионное масло SMK Glide Universal предназначено для всесезонного применения в качестве единого трансмиссионного масла в механических коробках переключения передач (МКПП), в том числе с синхронизаторами, раздаточных коробках и мостах легковых автомобилей, коммерческих транспортных средств и внедорожной техники, работающих в условиях сверхвысоких давлений и ударных нагрузок, в широком температурном диапазоне, обеспечивая увеличенные интервалы замены масла.
ПодробнееМасло трансмиссионное ATF DEX MULTI
Масло для автоматических трансмиссий SMK ATF DEX Multi предназначено для всесезонного применения в качестве рабочей жидкости в автоматических коробках переключения передач (АКПП), трансмиссиях с силовым переключением передач и гидростатических трансмиссиях большинства легковых автомобилей и коммерческого транспорта, внедорожной и специальной техники, где производителем рекомендована жидкость спецификаций DEXRON III Н или MERCON V, обеспечивая при этом увеличенные […]
ПодробнееREDUCTION S CLP
Синтетическое редукторное масло SMK Reduction S CLP предназначено для применения в закрытых промышленных редукторах c цилиндрическим, коническим и червячным зубчатым зацеплением, работающих при высокой установившейся температуре масла и высоких нагрузках, смазка которых производится методами погружения, впрыска или масляного тумана, а также для нагруженных подшипников скольжения, качения и других узлов, в которых подача масла осуществляется циркуляционной […]
ПодробнееGRIZZLI PROFESSIONAL LA
Универсальное моторное масло Grizzli Professional LA предназначено для всесезонного применения в современных тяжелонагруженных дизельных двигателях, соответствующих требованиям к выбросам экологических стандартов Евро-4, Евро-5 и Евро-6, оснащенных системой очистки и нейтрализации выхлопных газов, в том числе и сажевыми фильтрами, устанавливаемых на магистральном коммерческом транспорте (грузовиках, автобусах и др.) и внедорожной технике, использующих дизельное топливо с пониженным […]
ПодробнееGRIZZLI IMPERIAL Z
Универсальное моторное масло Grizzli Imperial Z предназначено для всесезонного применения в мощных четырехтактных дизельных двигателях, в том числе оборудованных турбонаддувом и/или системами нейтрализации выхлопных газов (но без сажевых фильтров), коммерческого транспорта и внедорожной техники, работающих в особо тяжелых эксплуатационных условиях, а также в высокофорсированных бензиновых двигателях. Масло относится к категории масел SHPD (Super High Perfomance […]
ПодробнееREDUCTION CLP
Масло SMK Reduction CLP предназначено для применения в закрытых промышленных редукторах c цилиндрическим, коническим и червячным зубчатым зацеплением, работающих при средних и высоких, в том числе знакомпеременных и ударных нагрузках, а также для обычно нагруженных подшипников скольжения и качения, в которых подача масла обеспечивается циркуляционной системой смазки или методом разбрызгивания.
Подробнее